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廢舊蓄電池應該做哪些處理-江蘇芭乐视频幸福宝下载地址蓄電池官網

如何正確處置廢舊鉛酸電池,許多人仍是一頭霧水。近日,北京日報記者調查發現,與市民生活相關的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對廢舊鉛酸電池的回收處理已經很成熟,但在北京,隻有1%的廢舊鉛酸電池進入了正規回收渠道。即將進入爆發增長期的鋰電池仍麵臨無處回收的尷尬;大量幹電池由於回收成本過高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。
廢舊鉛酸電池若不科學處置,會成為一大汙染源。比如,鉛酸電池中的鉛和鉛的氧化物會對環境造成汙染,其汙染具有周期長、隱藏性大等特點。對其處理不當,極易造成二次汙染,甚至不可逆的生態災害。並且,相比較而言,其比一般的尾氣、廢氣和廢水危害更大。
事實上,2016年國務院就發布了《生產者責任延伸製度推行方案》,其中對鉛酸電池生產的責任延伸和建立健全回收利用管理辦法,提出了明確的要求;2016年8月1日起施行的新版《國家危險廢物名錄》裏,廢鉛酸蓄電池被認定為危險廢物。但實際來看,廢舊電池的回收還存在諸多問題和困難。
對於這些廢舊電池的處理,必須走好環保路。

首先,應加強科學知識的普及,增強公眾的環保意識。比如,相比幹電池,廣泛用於手機、電腦裏的鋰電池和用於電動自行車、汽車裏的鉛酸電池危害更大,就須對其進行妥善處置。而如何調動起公眾科學處置廢舊電池的積極性,相關知識的普及以及政策的引導等亟待進行補缺。


其次要積極推動廢舊電池回收體係的建立與推廣。今年3月,國家工信部聯合多部門發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》,提出將探索技術經濟性強、資源環境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式,推動回收利用體係建設。隻有在公眾身邊建立起完善的回收體係,人們才不至於對廢舊電池束手無策。
同時,有必要對黑市進行依法打擊。根據有關報道,有資質的回收企業回收鉛酸電池的價格為3000到4000元一噸,但黑市能開出6000到8000元一噸的高價。而這些廢舊電池一旦流入黑市,可能借助小作坊裏形成高汙染地下產業鏈條。比如廢舊電池被回收後,很可能被拿來提煉鉛出售,以此來獲取利潤,而無用的酸液被隨意倒掉就會造成汙染。對此,必須形成強有效的打擊,摧毀回收電池的黑市產業鏈。

總之,明確生產者的責任和監管者及其責任,建立健全回收體係,才能確保廢舊鉛酸電池的有序回收和安全、環保、資源化利用。實現此目標,一方麵需要各部門重視起來,通過政策的完善與技術的革新修補漏洞。另一方麵,更需要每個人從日常生活的點滴做起,推進廢舊電池走好環保路。

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